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埋在地下的“20億政績”
發布時間：
2011-08-15
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如此大規模投資，投入到看不見的地下管網工程中，而不是高樓大廈和地標性建筑上。而這個回報不在當下。
“國外同樣存在扒路現象，與國內不同的是，國外扒路會多個部門共同申請，在同一時間內施工。把這樣的經驗學過來，能花多少錢？”
一百年前，德國人在青島設計建造的下水道，如今依舊在棧橋附近，在城市遭遇暴雨時，發揮著重要作用，成為內澇不斷的中國大城市的一個傳奇。 而在青島高新區，這個被視為青島第三代新城的建設中，長度堪稱全國第一的共同溝已鋪了50公里。這個“被埋在地下的政績”，每公里造價3000萬元。 青島高新區共同溝已建成50公里，是目前國內最長的共同溝 對于城市地下管網設施如此不惜血本的投入，高新區有關負責人說，百年以前德國在青島留下的建筑，我們仍在使用。而高新區目前的建設，將是城市發展未來百年的一個“預見”，這里不再有隨便開挖的馬路、馬路上不再有井蓋，而天上也不會有數不清的線纜。 與德國下水道和宏大的共同溝共存于這座城市的，還有市民對于堵車、內澇、馬路拉鏈的煩惱。這些分布于不同位置、形成于不同時代的城市細節，成為一面鏡子，照出城市規劃的成敗之處。
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